Beim neuen M2 Coupé (F87) handelt es sich um eine kompromisslose Fahrmaschine der ganz besonderen Art: selbstbewusst, knackig, frech. Im genau stimmigen Format.
Wir stellen eine ganze M2-Reihe auf die Räder! Diese hoch individualisierten und speziell abgestimmten Fahrzeuge repräsentieren die ganze Bandbreite. Ein Hammer-Programm! Also die punktuelle Optimierung mit Einzelkomponenten bis hin zum Komplettfahrzeug oder zum auffälligen Clubsportwagen. Für jede und jeden ist etwas dabei.
Das harmonische Ganze.
Ohne Kompromisse.
Ja, wir bieten Mehrleistung – so natürlich auch für das M2 Coupé. Doch wir kitzeln nicht bloss Leistung um der Leistung Willen aus der Basis. Vielmehr geht es uns um das harmonische Ganze, das für uns im Zentrum steht. Aufgrund unserer jahrzehntelangen Erfahrung verstehen wir das komplexe Zusammenspiel aller Komponenten – Schweizer Innovation. Schweizer Präzision.
Der Fokus in unserer aktuellen Entwicklung liegt auf dem nun verfügbaren BMW M2 Coupé. Die (Ausgangs-)Basis ist gut! Wir machen sie noch besser, kraftvoller und harmonischer.
Die hoch individualisierten dÄHLer-Modelle repräsentieren die ganze Bandbreite:
M2 Coupé mit dem M4-Motor (S55) als Krone der «dÄHLer competition line»
Der M4-Motor passt rein. Uns so bauen wir ihn ein. In was? In den kompakten M2 natürlich. Das Resultat: 540 PS (= 397 kW) und 730 Nm. Das genügt, um weit unter 4 Sekunden von 0 auf 100 zu beschleunigen und eine Höchstgeschwindigkeit Vmax von 320 km/h zu erreichen.
M2 Coupé «dÄHLer competition line» (mit N55-Motor), mit drei Leistungsstufen:
Stufe 1: 408 PS (= 300 kW) und 600 Nm.
Stufe 2: 430 PS (= 316 kW) und 630 Nm.
Stufe 3: 450 PS (= 331 kW) und 660 Nm.
Alle Varianten erreichen mit EU-/CH-Zulassung die Euro-6-Norm und unterscheiden sich beim Emissionsverhalten nicht von der Serie.
M2 Coupé «dÄHLer race line»
Auch Fahrzeuge für den Einsatz im Clubsport oder bei Trackdays sind uns nicht fremd. Im Gegenteil. Es ist eine Passion. Doch die Anforderungen und Umsetzungen sind gänzlich anders, als bei Fahrzeugen für die Strasse und den alltäglichen Einsatz. Reduktion auf das absolut Wesentliche – Rennspass Pur!
In Kürze mehr dazu…
Rufen Sie uns an und wir beraten Sie gerne, für das genau auf Sie abgestimmte M2 Coupé – auf Mass!
Und dies zum Schluss…
(Zitat aus dem Artikel von «topgeardeutschland.de» über unser Paradepferd im M2-Stall)
«(…) Doch einfach nur den intern mit der Bezeichnung S55 versehenen Motor unter die M2-Haube zu schrauben, wäre den Schweizern irgendwie zu langweilig gewesen. Deshalb bleibt es nicht bei den 431 PS, die das Aggregat im M4 produziert. Nein, Dähler schraubt den Output auf 540 PS hin- auf – 40 Pferde mehr als im neuen M4 GTS. Das Drehmoment steigt auf einen atemberaubenden Wert von 730 Newtonmeter. Zum Vergleich: Damit rangiert der M2 genau zwischen dem neuen 911 Turbo mit 710 und dem 911 Turbo S mit 750 Newtonmeter Drehmoment. Na hoppla!(…)»
