WIESMANN

Auch wenn es still geworden ist in all den Monaten um die «Manufaktur der Individualisten», heisst dies nicht, dass wir bei dÄHLer Competition Line AG untätig sind. Im Gegenteil. In stiller und leiser Art und Weise betreuen wir unsere langjährigen und loyalen Wiesmann-Kunden mit ihren einmaligen und tollen Wiesmann-Fahrzeugen mit allen Mitteln, die uns seit der Involvenz der Wiesmann-Manufaktur noch zur Verfügung stehen.

dÄHLer Competition Line AG aus Belp bei Bern in der Schweiz kümmert sich weiterhin um die gesamte Wiesmann-Reihe:

• Wiesmann Roadster MF25/28/30 (heute bereits «Youngtimer»)
• Wiesmann Roadster MF3
• Wiesmann Roadster & GT MF4/-S
• Wiesmann Roadster & GT MF5
• sowie alle Wiesmann Spezial- und Anniversary-Fahrzeuge.

Diese höchst individualisierten Fahrzeuge repräsentieren nach wie vor die ganze Bandbreite sportlicher Coupés und Roadster – hergestellt in Handarbeit.

Trotz der Tatsache, dass zur Zeit keine neuen Fahrzeuge der Marke Wiesmann produziert und aufgebaut werden, besteht die Nachfrage bei bestehenden Kunden in der Schweiz und im Ausland nach noch mehr Individualität für ihren Wiesmann Roadster oder ihr Wiesmann Coupé.

Für alle Wiesmann-Modelle entwickelte Dähler in all den Jahren Optimierungen und Individualisierungen, die grösstenteils europaweit homologiert wurden. Das komplette Angebot für Wiesmann von Dähler hier im Detail aufzuführen würde den Rahmen sprengen. Aber zumindest das breite Angebot an (auch heute noch lieferbaren) Leistungssteigerungen «built by dÄHLer» – auf Wunsch immer mit der passenden Edelstahlabgasanlage kombiniert – ist in folgender Tabelle ersichtlich:

Für eine weitere Steigerung der Agilität sorgt das auf jeden Wiesmann abgestimmte Gewindefahrwerk «built by dÄHLer», das eine Anpassung des Höhenstandes sowie eine in 16 Stufen einstellbare Zug- und Druckstufe bietet (kann separat und unabhängig voneinander eingestellt werden). Mit den beinahe unzähligen verschiedenen Einstellungen kann der Roadster oder GT optimal auf die Besonderheiten der Strecke(n) und die Vorlieben des Fahrers eingestellt werden. Zusätzlich verbauen wir unsere bewährte 8-Kolben-Hochleistungsbremsanlage mit bis zu 400 Millimeter grossen Bremsscheiben – ebenfalls «built by dÄHLer».

Insbesondere für die MF5-Modelle bieten wir Spoiler an Front und Heck zur Erhöhung des Abtriebes und zur spürbaren Verbesserung der Fahrbahrkeit und Präzision bei hohen Geschwindigkeiten. Und auch beim Interieur wird auf Kundenwunsch «Hand angelegt», im wahrsten Sinne des Wortes, immer mit dem gewissen «dÄHLer-Touch». Die Verbesserungen der Audioanlagen runden das Individualisierungs-Programm ab.

Zusammen mit «powered by dÄHLer» (Leistungssteigerungen für BMW-Motoren) wird «built by dÄHLer» immer mehr zum Prinzip. Nach Gewindefahrwerken, Hochleistungsbremsanlagen und Edelstahlabgasanlagen aus eigener Entwicklung und Produktion steht auch das erste Rad aus eigener Fertigung bereit: «dÄHLer CDC1». Für Wiesmann Roadster und GT in den Dimensionen 9,0 x 20 (VA) und 10,5 x 20 (HA) oder 9,0 x 21 (VA) und 10,5 x 21 (HA)!

Summa summarum stellen Wiesmann-Sportwagen auch heute noch vergleichbare «Konkurrenz- produkte» (wenn es denn diese wirklich gibt) klar in den Schatten. Aufgrund der jahrzehntelangen Erfahrung verstehen die Spezialisten aus Belp bei Bern eben diese komplexe Interaktion aller Komponenten.

Der Fokus von dÄHLer Competition Line AG liegt eindeutig auf Sportlichkeit. Somit ist es nicht weiter verwunderlich, dass sich im Laufe der Jahre mit Wiesmann, der Manufaktur für Individua- listen, seit 1999 (erster Import in die Schweiz und Stützpunktpartner für die Schweiz) eine äusserst konstruktive und erfolgreiche Zusammenarbeit entwickelt hat.